大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于龙里二手房出售信息的问题,于是小编就整理了2个相关介绍龙里二手房出售信息的解答,让我们一起看看吧。
凯里是黔东南州首府所在地,贵州省九大中心城市之一,贵州东部地区的中心城市,行政级别为县级市,黔南的龙里是一个县城,无论是从哪方面比较,凯里的发展前途和潜力都比龙里要好得很多。
要比较凯里和龙里谁的实力强,谁的发展潜力大,我觉得主要还是看两地的经济总量、人口总量、***总量、区位优势、旅游业发展等方面的综合比较,而不是单方面的打口水战。
下面我以数据分析两地的具体情况:
经济总量上,凯里是龙里县的2倍多;
2018年凯里的经济总量达到237.6亿元,预计2019年应该达到250亿的经济总量,2019年龙里县经济总量接近100亿元,不到凯里市的二分之一,从经济发展上比较,龙里的发展潜力比凯里差很多。
凯里之所以未来的经济潜力比龙里大,一是因为凯里是地州的首府,一个地区的中心城区,国家的基础设施和政策性投资远远超过像龙里这样的县城,而且凯里对教育,医疗和企业有集聚力,龙里相对在经济发展上就弱很多。
人口总量上,凯里是龙里县的2倍;
截止2019年,凯里市户籍人口57.37万人,常住人口54.71万人,同年龙里县的户籍人口为23.69亿元,常住人口不足20万,不到凯里的一半。
企业发展需要劳动力,城市建设需要劳动力,交通等基础设施建设需要劳动力,服务业和消费产业更需要人口,因此更多的人口意味着有更多的发展机会,更多的发展潜力,这点凯里也比龙里强。
***总量上,凯里是贵州省第一大铁矿基地,铝土和煤炭储量也非常丰富,而龙里境内只有少量的矿产***;
黔东南的凯里是州府,而黔南的龙里只是一个普通的县,但是,两者的前景和地理区位,确是大不相同。
首先说说龙里县,龙里虽然行政上隶属于黔南,但是地理位置却离着贵阳非常的近,而且贵龙大道开通之后,黔南的龙里,几乎快要类似于贵阳东面的一个市辖区了,从城市建设方面,几乎看不出什么太大的区别,规划得比较现代化。
△龙里双龙镇
贵阳作为省会城市,以往也有向周边城区扩张、合并周边县市、带动发展的先例,因为城市人口在增加,就需要更多的城区面积来容纳更多的***,比如清镇,就曾经隶属过安顺,1992年,从安顺改属于贵阳市。
龙里现在的发展,还是很不错的,而且,有一个很大的优势,就是房价等生活压力,比贵阳主城区小很多,对于有车的家庭,这点地理距离也并不算太远。
△龙里和凯里的区位
如今选择在双龙买房应该是一个比较好的决定。双龙航空港经济区是目前贵州省重点打造的区域,以后的发展前景一片大好。就现在已经建好的小区房来说,比如“碧龙花园”的房价已经卖到了七千五一个平方,而不远的龙里方向房价却在三,四千左右,家中有车就可以在龙里靠近贵龙大道的边上投资买房,再过个一两年这个价钱肯定是买不到房的。
贵阳南明区东南版块的双龙航空港,主要就是在龙洞堡机场、龙里县(黔南州)的交界附近,特别是围绕机场附近的贵阳版块,而龙里版块,更多的则是侧重于远郊别墅群的定位(如双龙镇、贵州中铁国际旅游度***区云栖谷等)。
个人觉得航空港近贵阳版块这个区域,比较可观的是观光旅游性质的项目,比如国资背景的多彩贵州城(目前能查询到的主要以商业类型的项目为主)、投资近百亿的VR主题的东方科幻谷等,都是比较大手笔的旅游项目。
附近比如多彩贵州城,也有一些住宅项目,但很多都是比较高端的项目,比如太极村等别墅项目,鱼梁河附近,引入自然山水景观,形成一个社区,现在根据我们近期去考察的情况,已经初具规模了。
双龙航空港,其实和双龙镇那边,还是有一定的距离的,独立性相对比较强,跟机场邻近的“临空”属性比较强,相当于门脸一样的,其实,类似航空港的项目,跟香港机场附近的东荟城比较像,很多客群是来贵阳的短期逗留,然后游览附近的景点、并在有特色的商场购物体验等。
如果在相关领域有投资的经验和渠道,可以选择重点关注这个区域特别是多彩贵州城的商业项目,但如果是居住需求,就要考虑是否能够接受高端项目的性价比了。
如果是我个人,我应该是不会选择在机场附近居住吧,机场更主要的物流交通属性,更适合物流和相关产业发展,居住和社群,我还是倾向于选择更宜居的主城区,比如观山湖,哪怕一定要在南明区的话,也会选择市中心区域的花果园,而不是航空港。
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