二手侧翻半挂出售信息,二手侧翻半挂出售信息最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手侧翻半挂出售信息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手侧翻半挂出售信息的解答，让我们一起看看吧。

1. 侧翻半挂车多少钱？
2. 十三米侧翻半挂能拉普货吗
3. 侧翻半挂升起后不下落怎么办？
4. 买一辆半挂车跑运输，一年能赚多少钱?

侧翻半挂车多少钱？

首先是你要多长的或者大概的配置，你要求的配置能不能上户也是个未知数。配置不同价格也不同的，厂家很多，自己用的话找个好厂家做吧，价格贵点但是抗用；我自己用的烈牛板，很不错；这个厂家是中国第一家以“结实少维修”为理念的半挂车品牌，在济宁烈牛挂车工业园，是全国最大的挂车品牌孵化基地，真心不错。

十三米侧翻半挂能拉普货吗

根据国家相关规定，十三米侧翻半挂车辆可以拉普货，但需要满足一定的条件。首先，车辆必须符合国家交通运输部的规定，包括车辆的尺寸、重量、轴距等方面。

其次，货物必须符合相关法律法规和安全标准，例如不能超载、不能超限、不能装载禁运品等。最后，驾驶员必须具备相关驾驶技能和证照，严格遵守交通规则和安全操作规程。综上所述，十三米侧翻半挂车辆可以拉普货，但需满足一系列要求和条件。

侧翻半挂升起后不下落怎么办？

侧翻自卸半挂车的拖刹现象。可能是因为刹阀、脚刹阀、挂车阀漏气引起拖刹，或者是因为继动阀漏气引起的。可以把把牵引车与挂车黄管对接握手阀断开，此时挂车无制动功能，或者更换继动阀修理包。

买一辆半挂车跑运输，一年能赚多少钱?

俗话说360行行出状元，跑车有的一年赚几十万的也有，亏本的也有，不请驾驶员自己车自己跑正常的话一年二十多万，首先前提跑车要安全，安全就等于赚到钱了，跑车赚钱也和市场经济，货源情况，国家政策有一定关系，就像去年免高速费，如果有充足货源，货主运费没降，那几个月是很赚钱的，还有有一年921刚开始，一直到年底那段时间应该说跑车的都赚了不少，运价高，货源足，跑车怎么说呢，比上班自由，比上班赚的多，也比上班投入和付出的多的多。说句实在话现在跑车太难了到处吃拿卡扣，说句不好听的话，有时狗的气都得受。

一台大半挂 年均收入250000元

因为工作原因，我接触到很多货车老板，年收入在150000元--350000元之间，这个要看每个老板的勤劳程度

• 购买货车的成本：一般牵引车头价格330000元左右，挂车价格90000元左右，购置税在35000元，保险30000元，大致成本485000元。如果按揭贷款只需150000可上路运营（有些地方5万就可以上路运营）。
• 营运后的收益：有固定货源的相对收入会好些，以城市周边运输沙石的侧翻半挂为例，基本每天净收益（扣除油费和过路费）1500-2500元，一月按25天算，每月收益37500--62500元，扣除每月***13000元，一年按10个月算，收入大致在245000-395000元。我认识一个运输沙石的老板，18年时2个月纯收入150000元。
• 营运后的开支：这个开支就是单纯指车辆的保养和司机的工资了，车辆保养一年大致在20000元左右，司机年工资在100000-150000元左右，其他开支大概30000--50000元左右。
• 综上所述，如果聘请司机的话年收入在150000元左右，如果自己驾驶车辆的话年收入350000元左右

篇幅有限，不能详细计算，只要肯吃苦，跑半挂车还是比较挣钱的，希望能对你有所帮助。也可以私信我，详细探讨下。

平均一天1000元，去除保险80元，轮胎150元，分期400元，保养维修200元，剩下的才是自己的，都不用吹牛，我就是养车的，自己10几辆车。干这行10几年了，各种行情都经历过，不转行只有死路一条

我是车队管理工作者，我见过跑半挂车年入五六十万的，也见过一分钱没挣上，还倒贴几十万的！

半挂车一年能挣多少钱，不是算就能算出来的，主要受以下几个因素影响：

一是有没有持续的货源可拉。有的车老板买上车以后，往某个大型企业一放，天天有拉不完的货，哪能不挣钱！反之，有的老板买上车后天天没货可拉，有的每个月连按揭款都挣不上，要不了半年就坚持不住了，就得赔钱把车转让掉。

二是车老板会不会为人处世。这个因素太重要了，现在半挂车满大街都是，车老板不会为人处世，光想往腰包里装钱，路上对拉运的货物好与坏也不操心，只管开车，只管把货物拉到目地的，货好货孬跟他没关系，下次有老板找你拉货才怪！但是有的车老板就不一样了，有时货主能等一等的货，等着都要给放心的车主，这就是车老板会不会来事、有没有责任心最直接的反应。

三是车况的好坏。有的车买回来隔三差五动不动就***，一修就好多天，一修就好好几大千，跑车的时间没有修车的长，从哪里去挣钱。

四是自营还是雇人跑车。一些车老板听说半挂车能挣钱，就投钱买车，大概联系好货源，再高工资找个A2照驾驶员来开，其他事情都当甩手掌柜。每天拉了多少货、加了多少油、修了多少钱的车，老板不能完全掌握。有时候驾驶员动不动还甩手不干了，发现到最后不是驾驶员给老板打工，而且老板给驾驶员来打工的。而老板自己跟车跑车的，情况则好得多，车即便有些这样那样的小毛病，也不会像雇人开车那样啥毛病都找修理厂，自己能修理的尽量自己动手。

五是车主跑车能不能吃苦耐劳。半挂车运输，大部分是长途运输，其辛苦程度不是常人能忍受的，每天没日没夜地跑车，还要联系货源，卸货时还要帮助计数，应付各种卡口检查，跑一趟回来了谁都想休息几天，但休息好了钱就挣不上了。而有的车主***取让人休息车不休息的方法就挺好的。

六是现在养车成本高。现在养一辆半挂车的主要费用有挂靠费、保险费、修理费、人工费、住宿费、加油费，可以说一年光养一辆车就得一二十万，再去掉按揭款、车主和驾驶员每月在外的餐费，看起来时收了不少钱，最后剩不了多少。

不好说同行无同利，有的驾驶员一月毛利在九万五，去掉油钱，过路费修车，驾驶员工资，保险，吃饭也就剩个两万多点吧，还不如我们两口子给别人开车挣得多，最起码不用投资啊😂

到此，以上就是小编对于二手侧翻半挂出售信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手侧翻半挂出售信息的4点解答对大家有用。