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1. 福建皮卡报废期多久？
2. 哪些城市经济发达但是存在感低？
3. 兰州新区五大园区？
4. 济南和莱芜合并，泉州要怎么发展整合做强做大？

福建皮卡报废期多久？

皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年。根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

哪些城市经济发达但是存在感低？

如果要问焖声发大财的省份的话，笔者首推福建。

但是题主问的是经济发达且存在感低的城市，那毫无疑问就是福建的泉州！

大家都知道福建是一个“三核型”省份，泉州是福建省的经济担当，厦门是经济特区，福州是省会，这三个城市皆是福建省的三个中心，分别是形象中心厦门、政治中心福州和经济中心泉州，在中国的省域当中，一省三中心的地区也就只有福建了。

若论知名度，泉州的知名度既比不上，省会福州，又比不上经济特区厦门，但是如果比较各项指标的话，我们可以发现，泉州并不必福州、厦门要差。

从地形上看，三个城市都以山地和丘陵为主，这也是限制他们发展的最大因素。福州山地、丘陵占全区土地总面积的72.68%，泉州甚至占到了80%。厦门最为特殊，一个厦门岛，造就了独特的旅游圣地，却也成为经济发展的掣肘。

当属苏州和无锡。至于青岛这样的城市，至少是***单列市，不应算进来。

要说如何存在感低？一点即可证明:厦门作为经济特区，但经济总量只有苏州的四分之一，而苏州仅仅是普通地级市。

苏州和无锡，在建国后期凭借着乡镇企业和民营经济，也就是传说中的苏南模式，在全国可谓是风光一时无二。

改革开放后，又凭借外资企业，再次站在全国经济发展的风口浪尖上，一度成为中国城市经济排名前十中，唯二的两个普通地级市。

但是这两个城市的地位一直堪忧，和经济水平一直处于极度不协调的状态。更有意思的是，前些年，南京一直被称为苏三。

这是因为南京作为华东区域中心城市和江苏省会，在经济上却常年被苏州和无锡压制，一直排名全省第三。直到近几年才勉强超越无锡，排名全省第二，但和苏州差距仍然很大。但苏州和无锡的存在感，比起南京实在是不足。

而且说到苏州和无锡，全国人民心中第一联想到的，是旅游，是古镇，而不是经济发达。

此外苏州和无锡常年被攻击的还有，都是依靠外资企业。但实际上苏州和无锡两地民营企业极为发达，可以说民富在全国几乎没有对手，但却一直被攻击依靠外资经济。

近几年苏州和无锡凭借旅游市场的繁荣，逐渐找到了一些存在感。但这两个城市，可以说是独立于省会和政策优势型城市之外的存在。

至于为什么推崇这两个地方？因为苏州和无锡的繁荣发达，不是因为政策红利堆积而来，因为苏州和无锡的乡镇居民都有大批富豪，因为民富才是中国的未来。

不需要猜想，看表看数据，一目了然！前三十名城市应该算经济发达了！接着在这些城市里再找存在感低的：1.不很熟悉，有点陌生，搞不清方位的。2.知道的，听说的，甚至去过，但是不相信能上榜前三十，没觉得有这么发达的。3.还不如同省或同地域其它没上榜城市名气的。这下大家可以选择了，没有标准答案，但也不会太离谱！我大概会选泉州唐山石家庄。

环太湖流域的苏南的苏州、无锡、常州和浙北的嘉兴、湖州等5市经济发达，但存在感低。这5座城市都是普通地级市，但民富都走在全国前列。是中国经济的希望！经济、文化、环境均很好很均衡。

环太湖流域

哪些城市经济发达但是存在感低？个人感觉有无锡、常州、福州、泉州、烟台五座城市。

说实话，按照常理来说经济发达的城市，存在感不会低。就像一个人很优秀，自然会有人关注，这可能就叫做“你若盛开、蝴蝶自来”，然而也有特殊情况，这就是为什么会有城市经济很发达，但是存在感低的情况出现。

我之所以会说无锡、常州、泉州、福州、烟台自然有我的道理，下面就让我来说说。说实话，无锡、常州、泉州、烟台这四座城市是同一类型，而福州是另一类型。说经济发达，我就给出一个范围，至少经济要在7000亿元以上吧，这个是难免的。

据了解，目前，全国7000亿元以上的地级市共有28座城市，你会发现这其中大部分都是非常有名气的，一个重要原因在于它们并不是普通话地级市，像四大直辖市和四大省会城市等，在这个28个城市中，仅有苏州、无锡、佛山、东莞、泉州、烟台、常州、徐州为普通地级市，而像佛山、东莞是新一线城市，名声还是很大的。

而苏州就不用说了，我国顶尖城市行列。而徐州是国家第二大铁路枢纽，古***之一，名气不容多说。而烟台、泉州、无锡、常州这四座普通地级市就没有多大存在感。福州是个例外，虽然是省会城市又经济发达，然而真的没有什么存在感。

兰州新区五大园区？

高新技术产业开发园区：规划面积18平万公里；经济技术开发园区：规划面积26平方公里；

新区装备制造产业园区：规划面积20平方公里；

新区石化产业园区：规划面积45平方公里；新区科教研发中心园区：规划面积49.17平方公里。

济南和莱芜合并，泉州要怎么发展整合做强做大？

泉州不需要合并谁，更不会被谁合并，泉州只需要撤县改区既可完成逆袭。泉州机场在晋江，新机场规划在惠安，集装箱码头在石狮，客运码头在南安，30万吨码头在泉港，高铁泉州南在晋江，兴泉铁路串起安永德，轻轨规划也是第一时间串联泉晋石，，，，泉州早已经在整体布局，差的只是一纸公文。不管***们承不承认，泉晋石南惠早已连成一片，不管媚下们如何挖苦嘲笑，也阻挡不了泉州整合的坚定决心。@haibok @努力的洋葱cxc @泉州欢乐琴行辉哥吉他 @喷子总会首席执行官

中国自改革开放以来，随着经济的强势发展，一座一座的城市随着改革开放的步伐而发展壮大，除外部因素，更重要的是要练就自身的硬功夫，近段时间因为山东省的省会合并了相邻的地级城市莱芜市，引发了新的一轮关于合并的话题，济南市是大山东省的省会，因为土地面积小，对经济的发展产生了瓶颈，也因此兼并了莱芜市，以此来充实省会中心的发展腹地，泉州市如何整合做强做大，个人觉得并不是所有城市都需要靠兼并来壮大自身能量的，香港、澳门不就是弹丸之地，为何能成为如此的成就呢？而泉州市就目前的情况看，泉州市目前的人口比济南多，土地面积也比济南大，如果这次不是济南市兼并了莱芜市，泉州市的经济总量还是超越济南市的，深圳也就2000平方千米左右却能成为大城市而且是一线城市，这说明了什么？相信大家都清楚其中原因，虽然泉州市属于多山地的沿海城市，但是发展空间还远远没有饱和，泉州正在加快沿两江(晋江、洛阳江和一弯(泉州海弯)建设，凝聚中心城区力度，努力把中心城区做强做大，中心城区发展壮大了，便能带动郊区县市连环发展，中国许多城市的发展经验可以借鉴，泉州市的各级领导已做足了基本功，加快建设使泉州市成为一座“创新、智造、海丝、美丽、幸福"的现代化城市。

我，一个外来打工者，从十八岁到三十二岁，泉州算是我的第二故乡，对于泉州的发展，有些话想说。

大概从2004年开始，我混迹于泉州晋江下面的金井镇至石狮市这一带，那时这些地方给我的第一映像是，人多，厂多，摩托车多不管在哪个镇，到处都是人，特别是节***日，路两旁的商铺及路边摊，生意红火的很，以至于有时过节时逛个街走路都挤。满大街的年轻人，瞬时让我有一种有回到学校的感觉。姑娘们小伙们都是年龄相仿，又是同一个厂，同样住宿舍，每逢节***日便三五成群在一起玩。还有一幕就是，每当从公交车到站，摩的蜂蛹班的挤向公交车门载客，可以说同时期没有几个地方能像这片土地一样感觉如日中天(广东除外)，那个时候我也跑过国内其他不少经济带，但能有这样欣欣向荣的真的很少，讲实话那个时候的晋江的乡镇给我的感觉除了街道规划上差点，其他方面完全就是大城市的雏形期，反正就是让人很有期待感，觉得人生的希望就在这里了。

这种火热的场面一直持续了三四年，大概到了06年，发现身边的小伙子小姑娘们开始更多的讨论厦门，广东，江浙沪了，说什么，五天八小时，节***日，工资卡，美特斯邦威，公园，聚餐，自己租房，公交车，自己挣钱买房子，这类的词汇开始不断出现在同事们的聊天话题中。这个时候才发现，原来不是所有的[_a***_]都是一个月休两天，住集体宿舍，没有聚餐，下班了除了压马路就没有公园可逛了，买衣服也不是只有服装店，原来还有品牌专卖店，出门也不是只有普通班车和摩的，原来还可以有公交车，还是刷卡的那种，发工资也不是到年底才结算清，而且都用工资卡，还有什么叫年终奖的东西，哎呀，想想都是高大上啊，这些不正是电视里的那种城市生活吗？这时再反观晋江这些乡镇，除了房子多点，没有高楼，没有公交车，没有公园，连专门的出租房都没有，有的也只是些本地人不住的石头房子，更别提现代化的街道了，房地产这种吸纳外地人的最直接的东西就更不用想了。

于是乎，年轻人纷纷离开这里，去了他们心目中真正的城市。

就这样，他们在也没有回来！

十五年过去了，今天乡镇终于通了公交车，还是可以刷卡的那种哟，各镇的楼盘也起来了，而且还是带电梯的哟，不过街道还是跟全国一样挤，只是原因已经不是当年的人多造成的，而是车多！

泉州发展看乡镇，乡镇经济靠人流，外来人口少了，本地人就要雄起！

祝愿泉州再创辉煌！

做大中心城市，佛山做到了，绍兴做到了，现在济南也跟进了。回头看下省内，龙岩把永定变成区，福州把长乐变成区，泉州早就把晋江、石狮的区划调整上报省里。可是，晋江人不干了，动用各种关系跑***，阻止泉州这么做。对晋江有些人的这种眼界，你还能说什么? 环湾经济利大于弊，早成世界共识。它有利整合***，有利于节约成本，更有利国计民生。因为一己之利，一孔之见，晋江某些人，是错失良机、贻害子孙。晋江再太，也是个小县，不融入，不开外，终为历史所弃。

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