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亚欧大陆桥东起连云港,西至荷兰的鹿特丹,是连接太平洋和大西洋的捷径。新亚欧大陆桥的中国段就是陇海兰新铁路——它是我国最长的交通干线——更重要的是,它横贯中国东部、中部、西部,沟通三大经济带,必将在我国的现代化建设和中西部大开发中发挥不可替代的作用。新亚欧大陆桥中国沿线区域(“陇海兰新经济带”)共有五大中心城市:徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐
东起黄海之滨的连云港和日照等港群向西经陇海的(由东向西)连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站,兰新线的(由东向西)兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、***等站,再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港这条大陆桥跨越欧亚两大洲,联结太平洋和大西洋,全长约10800千米,通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系,更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
亚欧大陆桥的起点是中国的义乌,终点是西班牙的马德里。目前还没有专门为亚欧大陆桥设计的火车代号,不过在这条路线上运营的列车有很多不同的名称和代号,比如从义乌到欧洲的货运列车通常被称为中欧班列,具体代号会根据不同的运营商和国家而有所不同。
亚欧大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路线。现有两条已运。火车代号东方红1808号。
第一欧亚大陆桥(西伯利亚大陆桥,英文名:是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。
它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点【从海参崴分有支线(即原东清铁路的西部干线):由绥芬河入中国境,途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科,然后通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部,整个大陆桥共经过俄罗斯、中国(支线段)、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家,全长13000公里左右。
第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥,又被称为新亚欧大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”,是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。
新亚欧大陆桥东起我国黄海之滨的连云港,向西经陇海铁路的徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水等站(由东向西),兰新铁路的兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、***等站(由东向西),再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点,荷兰鹿特丹港为终点
西伯利亚大陆桥运输,是世界上最著名的国际集装箱多式联运线之一,通过原苏联西伯利亚铁路,把远东,东南亚和中亚地区与欧洲,中东地区联结起来,因此又称亚欧大陆桥。
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