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中山
中山由19个镇(古镇,小榄,东凤,南头,黄圃,三角,阜沙,东升,横栏,港口,民众,沙溪,大涌,南朗,五桂山,板芙,三乡,神湾,坦洲)及5个区(西区,石岐区,火炬开发区,南区,东区)组成,占地面积1783.67平方公里。
中山位置属于深圳,东莞,广州的后花园,板块上临近珠海,江门,广州南沙,番禺,深圳
发展成熟配套就是中山的老城区,南区,石岐,西区后续没有什么发展空间,发展前景来看火炬开发区及东区(体育馆在东区)城市主干道博爱三路――博爱七路是中山最好走的道路,离翠亨快线也最近,以后的深中通道接驳点在马鞍岛,马鞍岛是***大力引进的一些企业,中信产业园就在接驳点旁。
我个人感觉,中山市的中心市区和翠亨新区范围的房子在未来会有更大的增值空间,镇区房子虽然价低,但是增长空间相对不会太大。
中山市的中心市区包括东区、石岐、港口、五桂山、南区等地方,这些地区主要是商务相对集中,而且有较强的城市规模和组成,各方面公共配套也相对完善,能够持续发展;这些地区虽然也存在道路规划陈旧、空间拥堵的问题,但是,后续会进行持续改造和升级。
举个例子,譬如长江路,虽然经历了多年的改造工程,但是,在通车使用后,的确大大改善了沿线和纵横的交通布局,这样对周边是极大的利好,另外,长江路南北两头的互通也受益匪浅。
翠亨新区是中山市倾全市之力重点打造的新区,是承接深圳外溢红利的桥头堡,伴随着深中通道的开通,肯定会有极大的提升,目前各项配套设施和基建已经开工,很多道路通道已经打通,各房企早已布局,还有大量的地标高楼确定落户,这些都是利好消息。
不过,翠亨新区的新,不是在于炒房,而是需要的的确确引入高新高科技企业,才能是真正对中山经济治本之策!
我的感觉是靠近南沙的三角最有前景。中山翠亨新区在不断开发,也是中山对外打造的名片,近几年发展很快,开发区东区南朗一带的房价被深圳投资客炒到一个新高度,相当于透支了未来几年的利好,到处都是深圳客的二手房。中山东北角几个乡镇还处于低洼地段,随着南沙的开发,相信像三角镇会比坦洲更有前途。
我在中山呆了也有七八年了,从13年在这里读大学到毕业找工作,这些年来对中山最大的感受就是房价的起伏,刚来中山的时候还是全省幸福指数最高的城市,市区房价也只要三四千,那时候我们的教授说中山要想留住人才就得靠送房子,工资待遇是不用指望。不过那个时候中山给人的感觉还是一片欣欣向荣的迹象,普通打工仔安居乐业,也没有一线广深的浮躁,如果没有后来房价的暴涨,这座城市还是很美好的
一切的改变源于2015年中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复同意建设深圳至中山跨江通道。一纸命令,深圳炒房客瞬间沸腾,印象最深的就是一位深圳同学他爸伙同十几个邻居过来买了几十套,那时候还笑话他们是***,慢慢的,房价开始暴涨,一千两千的涨幅,到了16年中下旬的时候,已经实现了房价翻倍,本以为这个价格已经到顶,没想到在17、18年又实现了最大涨幅,再次翻倍。
随着房价的暴涨,中山GDP却反方向下滑,从13年全省第五排到今天的第九,人口也出现了净流出,虽然人口普查是在增加,但很多打工人口却是没上居住证,土地租金压力升高,打工者生活成本上升,大部分就离开了中山,最能观察到就是商业街人口少了很多,有些专家认为不是房价的原因,而是中山产业升级失败,见仁见智吧。
如果说中山的房价还有没有得投资,那我认为至少要四五年时间,而且涨幅也不会到哪里去,因为18年入手的那一批房客,现在基本被套牢,二手房交易是要交税的,中山的二手房比一手房价格少很多,而且挂量每个月都在增加。
关于深中通道能否改变中山,能改变的首先是是物流效应,若建成后,中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2,200元/吨,是能带动中山的经济发展
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