三台房子出售信息,三台房子出售信息新房

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三台房子出售信息的问题，于是小编就整理了1个相关介绍三台房子出售信息的解答，让我们一起看看吧。

1. 家里要买车，就家用代步，15万内搞定，我推荐雷凌，弟弟说朗逸好，大家给个建议？

家里要买车，就家用代步，15万内搞定，我推荐雷凌，弟弟说朗逸好，大家给个建议？

马头墙说车，公平公正客观，很高兴回答楼主的问题

首先这两台车的上市发布时间上正好相差一年，朗逸现在可以问到的裸车优惠大概两万八左右，雷凌虽然上市才几个月目前我所在的江浙地区也已经有一万多的优惠了，实用角度考虑，两台车的差距可以说是微乎其微，无论是车身尺寸还是产品定位来说都是厂家走量的常规家用车，为了让基础优惠完的对比更有参考意义，我拿指导价1499的1.4T舒适版的朗逸跟指导价1298的185T CVT豪华的雷凌给你做个对比

跳开账面尺寸，几乎没区别就不说了，两个版本都有较大幅度的优惠，朗逸优惠完裸车1219，雷凌优惠完大概11万5左右，地区浮动比较大，两者五千的车辆差价，但是实际朗逸的基础配置是偏低的，大众的车不用我多说，除了这台EA211的1.4T发动机的动力很给力外，其它部分主被动安全配置几乎是被雷凌吊打，后悬挂朗逸也是***用了成本比较低的扭力梁式非独立悬架，而雷凌***用的是成本更高，舒适度更好的E型多连杆式独立悬架，变速箱朗逸7速双离合，雷凌10速模拟CVT，这里CVT的优势就不说了，我不是日系车的粉丝，个人也很喜欢大众的经典车型，但是朗逸车型这次在比它更低价位的雷凌上除了发动机优势外其它的真的没有占到一点便宜

个人很喜欢雷凌的车身线条设计，动画片高达的机械感，足够的凌厉

两台车实际乘坐起来还是可以感受到日系车一向偏软的悬挂***还是非常舒适的，朗逸则是保持传统德国车那种扎实的底盘韧劲在里面，过减速带很利落，没有任何拖泥带水，外观上更是有着小号帕萨特的美称，相对之前有了长足的进步，乘坐空间感两台车都还可以，毕竟这个级别考虑家用就不能太吝啬与乘坐体验上

朗逸推荐风雅金的配色，多了一丝精致跟高级感，8秒多的提速很畅快，只是这个干式双离合在市区开车低速情况下顿挫对比雷凌的CVT还是比较容易察觉

线条圆润饱满，比较喜欢朗逸的大天窗，尾部造型颇似帕萨特，内饰的小屏幕不厚道，大屏当道还放小屏幕，大众现在也在卖情怀啊

归纳下，两台车基础价位雷凌的安全配置会更好，乘坐体验也会更加舒适，朗逸动力更好，但是这台发动机要加95的油哦，相对中庸的外观或许也更加符合国人审美，至于常说的安全性，我想说，买车不是为了拿来撞的，遵守交规，安全驾驶才是最有力的保障，这个级别的车为了控制成本安全性就都别指望太高啦，后期的维护保养方面两者的差距也很小，希望我的回答对你能够产生帮助，欢迎随时私信我咨询

这俩款车我都用过，说一下感受吧。12年买了1.6 L手动挡朗逸，14万落地。开到18年6月份换了1.4t雷凌，落地12.5万。朗逸开的这几年间，大问题没有，小问题挺多的，第二年排气管因为积水破了个洞，换了排气管。貌似这个是朗逸很常见的问题。驾驶前门玻璃升降电机也坏了俩次，等等小问题一堆。不过驾驶感觉的确比雷凌好很多，因为车身较重行驶的时候相对雷凌比较稳，特别是高速。从外观车型上说，朗逸看起来也大气稳重许多。另外手动挡的也挺省油的，百公里7升多点。雷凌1.4t自动档，目前统计是平均8升多。但是，在我的城市朗逸很不保值，用了6年，折损10万，当时转让卖了4万。按照二手车行的说法，如果换成同样年限的丰田卡罗拉，应该值个7-8万，保守应该有6-7万。以上随便说说，希望有参考价值。

个人觉得雷凌比朗逸好，全新换代的雷凌用上了丰田有名的TNGA架构，软件硬件都得到了不少的提升，而且最新中保研安全测试里雷凌各方面都得到了非常好的成绩，远超朗逸。另外既然选了雷凌，我跟推荐上双擎豪华版，百公里油耗4L，从此油价涨幅跟你没啥关系

15万内搞定，还看啥朗逸？速腾不香吗？

朗逸和雷凌的话

朗逸可以买到1.4t，这一代大众取消了1.4t低功率，全部都是150马力高功率。在动力方面，秒杀1.2t的雷凌。

朗逸和雷凌的空间在同级别都不小，家用足够，这一点不用纠结。

内饰方面，雷凌已经够挫了，满满的廉价感，做工粗糙。搞笑的是，朗逸比雷凌还要挫，手能摸到的都是硬塑料，用手指一敲，和敲家里的塑料盆差不多。

朗逸1.4t要喝95油，雷凌可以吃粗粮，92就行。后期卖车，雷凌比朗逸保值一点。省油五五开吧，都不是费油的车。

这个价位还是建议看看速腾吧，完爆朗逸，多花一万多块钱，绝对是超值！全面升级的内饰+独立悬架！

到此，以上就是小编对于三台房子出售信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于三台房子出售信息的1点解答对大家有用。