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安庆港有12个专业化泊位(其中5000吨级以上泊位6个,可停靠万吨级江海轮,其余泊位为3000吨级),其中五里庙港区以集装箱、件杂货装卸为主,共有8个泊位,总长844米,配备2台40吨门机、1台10吨门机、2台5吨门机。
马窝港区以散杂货装卸为主,拥有2个5000吨级泊位,长度207米,配备1台桥式卸船机(每小时800吨)。
长风港区以散杂货装卸为主,拥有2个5000吨级泊位,长度275米,配备2台16吨门机。
安徽省港口运营集团有限公司是国有企业
由安徽省港航集团会同芜湖、马鞍山、安庆、池州、铜陵等沿江五市人民***共同发起设立,于2018年11月26日注册成立,注册资本67.71亿元。公司现拥有安徽省全部水运外贸口岸港口设施,所属港口年通过能力超过1.5亿吨,集装箱年通过能力超过220万标箱,
你好,枞阳县造船厂是枞阳县最大的公司, 安庆枞阳县正在兴建安徽省最大的造船基地:2万吨级以上油轮,万吨级以上集装箱船,5000吨级驳船、化学品船等大型船只,即将全部烙上“枞阳造”启锚远航。
2020年国内港口吞吐量排名。合肥是长沙的近三倍,而且合肥引江济淮工程还没建好,兆西河一级航道也没建好,结果已经是安徽第五大港口了。看完这个表格,有几点感触,有点颠覆大家的认知。
第一,沿江的安庆吞吐量竟然只有合肥的60%不到,倒是对面的池州是安徽第三大亿吨港口。
第二,安徽的港口在江苏面前,简直弱爆了,毫无抵抗力。一个江北的泰州,年吞吐量几乎顶得上安徽前三的总和。江苏总吞吐量是安徽的近5倍。
安徽省2020年底船舶拥有量同比减少438艘,净载重量增加了1***.1万吨,发展趋势相对良好。
全省累计完成水路客运量110万人次,旅客周转量1519万人公里,同***别下降50.17%和50.01%。完成水路货运量12亿吨,货物周转量6095亿吨公里,同***别下降1.39%和2.07%。截至12月底,全省共有各类营运船舶2.45万艘,净载重量约5042万吨,较2019年底,船舶艘数减少438艘,净载重量增加1***.1万吨,运力小幅增长4.1个百分点。
全年累计完成港口吞吐量5.4亿吨,集装箱吞吐量194万TEU,同***别下降2.51%,增长8.37%。芜湖港一直保持生产且内贸集装箱业务增加,而芜湖港集装箱吞吐量全省占比高达58%。
长江十大深水港口分别是:南京港,武汉港,九江港,太仓港,南通港,芜湖港,镇江港,安庆港,宜昌港,重庆港。
一、南京港
南京港(Nanjing Port),是中国江苏省南京市港口,位于长江中下游,距吴淞口400余千米,港区北岸岸线110千米、南岸岸线98千米。南京港所处江面最宽处达2.5千米,最窄处1.5千米,主槽水深5-30米。
二、武汉港
武汉港地处长江中游,是交通部定点的水铁联运主枢纽港,在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要,最大靠泊能力12000吨级,一次系泊能力70万吨,设备最大起重能力50吨,集装箱吞吐能力50万标箱,货物吞吐能力3000万吨。
三、九江港
九江港(Jiujiang Port),位于中国江西省九江市,地处长江、鄱阳湖、京九铁路的交汇处,九江港是长江五个主枢纽港之一,从西向东依次分布瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口,货物吞吐量达大港水平。
四、太仓港
太仓港地处长江和沿海开放交汇处,拥有38.8公里长江岸线,以及-12.5米深水航道,是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。
五、南通港
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