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双峰骆驼也叫双峰驼,是骆驼的一种,与单峰骆驼不同,有双峰,主要栖息在中亚。骆驼属哺乳纲骆驼科。在中国,骆驼很早就被驯养成为家畜。汉代时就有“乃非驼难入之漠”的名句,以形容通往西域途中的沙漠及戈壁。到唐代,外交频繁,“丝绸之路”上,骆驼商队络绎不绝。中国历史上,骆驼长期充作沙漠地区的交通工具。
60-80大洋。故事发生在旧中国的北平城,憨厚的祥子是一名人力车夫,平生最大的梦想就是通过自己的勤劳奋斗买一辆自己的车,这样就不用交车份儿钱,每天会多赚几毛钱。
终于他通过三年的努力,苦苦攒下了钱买了一辆属于自己的车,没想到好景不长,他同他的车一同被旧军阀的散兵游勇掠了去。
后来他趁着大兵们打了败仗逃了出来,并顺手牵走了他们的三匹骆驼,卖了几十块钱,从此便落下个“骆驼祥子”的外号。
有的
骆驼牌木器漆价格一般在70元左右。骆驼牌木器漆具有环保健康,光泽均匀,耐黄变佳,无污染,质量有保障,值得信赖,建议您去专卖店购买,希望可以对您有所帮助。
骆驼马来漆售价在150元左右一桶,马来漆粉刷后的墙面具有三维立体效果,但手感较为柔和、平滑、细腻,犹如丝绸缎彩。从正面看如墙纸效果,层层叠叠。较有质感特性的情况下,弹性马来漆无疑让它的手感更加柔和,平滑,细腻。还可以修复墙面,只需用360砂纸将破损处周围40厘米砂平,涂一层石膏和白乳胶的混合物,再涂上马来漆,干后就完整如新了。
前景好
养骆驼的人可以靠以下几个方面赚钱:
1. 销售驼奶、驼绒和出售骆驼幼崽等。其中,驼奶的销售额较高,每天的销售额可达到1000元左右。
2. 养殖成本。养一只小骆驼的成本大约在7000元左右,卖掉后可以获得30000元左右。
3. 其他收入来源。如出售驼毛、皮、肉等。
此外,养骆驼还可以带来以下经济价值:
在沙漠中穿行,起到导航的作用。
驼奶、驼毛、驼肉等是很好的营养物质。
骆驼具有耐寒、耐饥、耐渴的特点,可用于运输、骑乘等。
骆驼的驼绒制品,如驼绒毛裤、驼绒手套、驼绒袜子等,具有较高的市场价值
我是黑嫂,我来回答。
现代人对于北京城骆驼的印象,多始于老舍先生的《骆驼祥子》,书中描写的是上个世纪二十年代,祥子原本想着拉洋车讨生活,但是却无故被抓,失去洋车,同时获得了三匹骆驼。
这里可以看到,至少在上世纪二十年代时,北京城还是有骆驼队的,民国时期,也的确有专门管制这些骆驼队的部门。但北京城养骆驼的历史可不仅仅局限于清末民国时期,这个养骆驼的历史非常久远。
我们简单说一下北京城什么时候开始有骆驼,然后说一下为什么有及运送什么物资。
早在唐朝时,北京地界就已经有饲养骆驼,但找不到大批量饲养的记录。安禄山叛乱前,曾经把骆驼当成稀罕玩意儿送给李隆基,而这个时候的安禄山身兼三地节度使,分别是平卢、范阳、河东。这里的范阳指的就是北京至保定一带。北京在唐朝的时候叫幽州,也叫范阳郡。
《新唐书·逆臣传》中写:
在京西门头沟王平村一带,有一处“蹄窝”奇观。在这条长约十余米的岩zhi石上,遍布了百余个大小、深浅不等的蹄窝,这些蹄窝便是当年运煤的骆驼一步步走出来的印记。北京地区用骆驼运送物资已有千年的历史。至元代时,便出现了骆驼交易市场和骆驼车。在一些介绍北京风情的史籍中,如《明景帝实录》、《同治都门纪略》、《京华百二竹枝词》中都有记录京城骆驼送货的记载。近代文学作品中的《骆驼祥子》中都有对骆驼的描述。骆驼体型高大、性情温驯,走起路来不停歇,驮运货物多,这些特点促使骆驼成为了古时运输业的中坚力量。由于骆驼可带来经济效益,在西郊一带的,东至阜成门,西到永定河沿岸,北到玉泉山,南到卢沟桥这一片区域内,大量的村子开始规模养殖骆驼,有的村庄多达一千只骆驼。由此催生了驼夫这个行业,驼夫不仅要拉骆驼,还要捡柴、值夜,很少休息。驮运物资的骆驼多用去势后的公驼。尚未去势的公驼性情浮躁,常引颈常鸣,易找来劫匪,故驼队多用趋势的公驼。领头的骆驼是驼队的先导,用缰绳来牵引余下的骆驼,最后一只骆驼的脖颈上会系有一个铜铃。驼夫坐在领头骆驼背上,只要听不到最后那只骆驼走出摇摆时发出的***,便可以断定驼队的后半段出现了意外情况。骆驼驮送的多是煤炭。据《北京风物志》记载,京西的门头沟一带盛产煤炭,金末元初以来,百年间向城里供应,除车子外,主要靠骆驼运输。西山开凿出来的煤制做成煤砖,把煤块一块块整齐的码放在用柳条编织起来的筐中,压在了驼峰上。杨米人的《清代北京竹枝词》中写道:“煤鬼颜如灶底锅,西山往来送煤多。细鼻穿绳铃悬颈,缓步拦街怕骆驼。”运煤的骆驼队从西山一路走来,直奔北京西边的阜成门、广安门一带。早上天边擦亮时,骆驼一头连一头的排成队,静候城门打开。待城门打开后,驼***响,骆驼缓缓步入城内,路上的行人和汽车无不为驼队让道。中午卸货后,驼队又沿着城墙返回。上世纪50年代前后,随着铁路的大力修建,物资的运输转向了铁路和汽车,骆驼从运输业中退役,北京城内的驼***已不闻,驼队走街串巷的身影已不觅。
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