山东迈腾事故车出售信息,山东迈腾事故车出售信息最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山东迈腾事故车出售信息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山东迈腾事故车出售信息的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020款迈腾280舒适型跑了二万公里能卖多少钱？
2. 迈腾左门下裙边撞到树桩了，怎么维修？需要多少钱？
3. 帕萨特、迈腾、金牛座、辉昂、亚洲龙，25万左右落地，选一个？
4. 1.5T机油门事件大家知道，厂家出于诚心拿2.0T+10AT车出售能挽回局面？

2020款迈腾280舒适型跑了二万公里能卖多少钱？

能卖到16万左右。二手车的价格不能只是看年限和行驶的公里数，当然这也是比较重要的因素，还要看车况，车况是决定一辆车子是否可以出售，毕竟现在买二手车的也是比较注重保值率的，出售二手车建议选择正规的渠道，最好是有保障的，这样可以出售一个不错的价格

迈腾左门下裙边撞到树桩了，怎么维修？需要多少钱？

其实这种情况肯定需要做钣金修复的。价格也是参差不齐的，毕竟鱼目混珠的修理厂太多了。好的修理厂最起码得具备以下几个条件：1，合理的修理区域规划。2，做钣金须全程干磨，因为金属钣件水磨后容易生锈。水气不干的情况下会造成打底钣金灰脱落，漆面开裂。3，钣金是一项修复平整的艺术，而不是随便敲敲打打后靠灰填坑补平。4，喷漆的工序要到位。补灰，磨平，防锈底漆，喷涂。5，专业的调漆，尽量避免肉眼调漆导致的色差。

以下图片可以让你知道专业的钣金修复是什么效果，绝不是街边小店随便可以做到的。价格比4S略低，大致在600-1500一个钣金。街边小店就便宜的多了，工序能省则省，毕竟多少钱产出多少效果。

您好！具体得看车辆左下裙受损程度凹陷深度！能提供受损照片是最好的。我们会给您专业的建议，若是损伤不是很严重当然选择钣金修复！若是骨架切割更换的话在二手车领域可以认定为事故车。后期会影响到您的售卖转让！修复价格在大几百块左右！

帕萨特、迈腾、金牛座、辉昂、亚洲龙，25万左右落地，选一个？

帕萨特现在口碑不好。迈腾市场保有率高，五年内是好车。金牛座保有率很少，至少我没修过，不过福特车维修成本也不低。辉昂修过，就是迈腾的升级版，不适合和迈腾做比较。至于亚洲龙也是属于前驱***，也不适合和帕萨特迈腾做比较。如果这五个车选一个，肯定是亚洲龙啊，如果说25万买什么车，那还是迈腾，出了帕萨特，别的也买不了。可以考虑标配a4，高配凯美瑞，因为你选的都是轿车，所以不推荐别的车型。至于本田，日产，最近没好车型。

1.买车打算，当你有这么多车型选择时候，不妨放下心态，从头开始***一下，你考虑你多大年纪，做什么事情，有规划的用车。25万左右，价钱已经预算很开了，考虑车型更多。

2.车型选择，除了迈腾，帕萨特，金牛座，亚洲龙这些车，不如可以先看看奔驰，宝马，奥迪（BBA），25万价位，预算特斯拉也快够了，选择空间太大了。奔驰，gla，奔驰a级，宝马2系，贷款加一点奔驰c，宝马3，奥迪A4L，不管档次还是空间，面子都足。

3.丰田还有凯美瑞，凯美瑞S版，非常漂亮，目前热销，本田十代雅阁，这些车空间造型现在都走年轻化路线，没必要选择老气车型，而且低于你的预算，如果你是三十多岁以内，可以看看BBA，如果不想高调，可以听听我的意见。

严格来说，这五款车型不算是一个级别的，辉昂算是大中型车，而其余四款则是中型车。25万落地的话，辉昂怕是够呛，其它四款基本上都能够买到。

首先来说结论吧，如果25万真的能搞定辉昂，那就不要多想了，这个价格买辉昂，即便是乞丐版也是划算的。如果25万预算搞不定辉昂，接着来看下边的分析吧。

首先，帕萨特，这个大众的中级车销量主力了，在新车上4月份销量排11，受中保研碰撞测试影响，它在一段时间上还是舆论的热门，25万落地买20款330豪华版或者尊贵，大众的底盘自然不用说了，扎实稳重，动力和变速箱的匹配在驾驶体验上非常不错，各方面还是偏商务一些。

迈腾，在评价上略高于帕萨特，价格上也是，这款车型买330豪华版的，是ok的，同一个妈下的两个儿子，你说迈腾和帕萨特有很大的区别吗，实际体验的我觉得可能迈腾更加商务范一些，帕萨特偏年轻态一些，当然也有人认为一汽大众可能这个厂家做的车更好。

福特金牛座，个人觉得算了吧，福特汽车，在中级车蒙迪欧口碑也是越做越差，停产了，可见他在高一级的金牛座人们也不会太买单，而且新车销量真的是可怜，各方面没有让人心动的地方，建议不考虑。辉昂也不太建议，新车销量确实捉襟见肘，曾经我们体验了一台，没有感觉物超所值，而且他已经越到BBA的价格了，你的预算也不够。

当然着重讲一下亚洲龙，你从他在二手车上保值率来看他会是未来轻奢品牌上的一个热门，首先他本身就是丰田的旗舰车型，基于TNGA架构GA- K平台打造，发动机都是进口的，2.0的发动机和雷克萨斯同款，变速箱底盘等目前来看，评价都非常ok，外观上霸气的进气格栅，彰显运动，从外到内可能也没什么太多可以挑剔的地方，油耗经济性，可靠性，保值率都是毫无疑问优于前面所有车型，唯一，你需要考虑的就是你是需要比较强劲的动力，建议双擎的豪华版2.5的。

综上，排序亚洲龙-迈腾-帕萨特-后两位辉昂和金牛座

德系一直以来给人的印象是安全，做工好，烧机油，美系就是粗糙，油耗大，日系就是精致，省油不安全，但是该改变一下了，买车最好是自己亲自看车试驾，按照自己所需所感选择

1.5T机油门***大家知道，厂家出于诚心拿2.0T+10AT车出售能挽回局面？

说说我的观点，不管大众DSG，本田机油门都对车厂有很大的影响，几十年下来世界各地都会有很多产品质量缺陷，有些问题召回能解决，有些是胎里毛病，没法解决，只能在下批产品中改进，大众DSG和本田1.5T发动机问题都是设计原因，没法根本解决，但厂商肯定会马上在后面进行改进，这点毋庸置疑，本田比你更急更想改好。对于已经购买的，当了小白鼠，厂家会给个交待和解决办法，但不一定能治本，肯定会给车主造成损失。

但是换个角度来看，推陈出新，不断变革是车厂发展的必然趋势，也是世界发展的动力，有变化就可能会有各种各样的问题，我们应该抱着相互理解的态度去看待这个***，都说技术本田，这么多年的口碑积累不是这次***就能摧毁的，你看大众，DSG和烧机油一直有，销量照样蹭蹭上涨。大家要理性对待，没买的也别去瞎参和，不幸中招的就耐心等待厂家的通知。

这次***会对本田造成一定影响，但不至于从此一蹶不振。也不会因此拿2T+10AT来挽回局面，因为更不敢投放新技术了，只会更保守。

以上是我的观点！

买车服务很重要，因为就算造了一百多年的奔驰也不敢说没有问题，其实奔驰车的故障率也不低。关键你解决问题的态度，这次本田的表现确实太差劲了。要是以后买了2.0T加10AT出问题你也应该知道你就等着当孙子吧。本田就是改保修手册也不会给你解决问题。

我是用户，就简单一句话，如果用2.0T替换1.5 T，我是毫不犹豫的直接买，真上2.0T，性价比太高了，凯美瑞根本无法可抗衡，就是迈腾我也不会考虑的，这就是一个用户的真实内心想法

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。最近的汽车圈子最火热的无非就是1.5T无论发动机的机油问题，来龙去脉在这里我估计大家也都了解了，下边咱们来说一下公关过后的销售问题。大家都知道，受此次***影响最直接的就是东风本田，旗下的销量支柱CRV可以说是陷入了困境。但是在经过一系列运作之后，销量问题才是摆在车企面前的根本，不管做什么，只要销量能回复或者提升肯定都是管理层里乐意到的局面。所以本田的高层做出决定，撤销新款1.5T车型，但是小辉目前还没有得到具体的替代车款动力与变速箱型号。不过如果和题主所以一致，推出2.0T加上10AT的组合，那么局面会不会有所改变呢？在小辉给人看来，即使是真的推出了吸引人的10AT也是很难挽救当前的局面，因为此次机油门***说白了就是多数车友冲着本田的地球梦发动机去的，但是最后闹得不可开交。所以这次上了10AT这种比较领先的变速箱我想大多数关注本田的朋友也不敢轻易尝试，因为大家都知道对于手自一体变速箱，其实目前主流的6AT已经足够面对各种车况，10AT的提升其实意义并不是很大。再看一下发动机，具体型号还不得而知，如果是老款的发动机那肯定不会太过于吸引人，但如果是新款，那么持观望态度的朋友更加会等到市场检验之后再选择入手。所以在小辉分析看来，即使本田诚意满满的更换了动力总成，但是因为之前留下的不作为不回应影响太深入了，所以短时间之内不会重新回到销量前列的。总之希望车企在造车的时候能够严格把关，在市场出现问题后及时解决。在此祝愿广大的车迷朋友都能开上一台自己喜欢的没有毛病的车。

我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！

到此，以上就是小编对于山东迈腾事故车出售信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于山东迈腾事故车出售信息的4点解答对大家有用。