大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中产抛售房产政策最新的问题,于是小编就整理了3个相关介绍中产抛售房产政策最新的解答,让我们一起看看吧。
其实私家车问题不是最严重的,真正严重的是物流运输行业成本上升导致的整个社会物价提升,而物价提升势必造成新的通货膨胀,然后影响人民币价值,最后恶性循环。
同时石油并非只是用来开车的,化工材料领域同样举足轻重。
不过这些说了都没用,反正大伙儿只能喜迎油价上涨。
这问题十分可笑!大量抛售?抛售就是因为经济条件不允许,经济条件不允许就证明最多小中产不会更好!这是抛售主体是吧?抛售给谁?富人买你的车么?不会!和你一样的人会买你的车吗?不会!穷人会买你的车吗?不会!大量抛锚倒是可能的!
以目前国际油价那气势如虹的走高趋势,再看看国内那按照我国当前执行的成品油价格调控机制要到130美元/桶才会不再涨价的模式,国内油价在接下来的日子里继续上涨基本是板上钉钉的事情。。。
不过油价的过分上涨会导致居民减少私家车出行、变更为其他公共出行方式比如公交车、地铁,也会存在一些人承受不了油价上涨带来生活压力的加大而将私家车出售,但是不至于让居民大量抛售私家车的一幕。毕竟私家车的定位是买来方便出行的,大家买车并不是定位因为油价便宜而顺便买的车,有需要用到的时候,为了自己和家人的方便,油价再高,即使突破10元大关,也得咬咬牙继续开吧,只是踩油门的时候会谨慎点、轻轻地、温柔点踩。
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我认为不会。
首先,我认为一般情况下,自己开车还是比打车便宜,比如我现在上班的路程大概15公里,以前有顺风车的时候大概需要22元,现在打出租车和快车至少需要30元(这还不算堵车),而如果我自己开车的话,百公里油耗大概10升左右,即便按照油价8元每升算,15公里需要15/100*10*8=12元,不考虑停车、保养、保险等因素还是开车合适,何况还有像国庆节这样可以自驾游,那么只有当油价涨到20元每升的时候,我可能才会考虑不开车甚至抛售燃油车。
其次,油价会无限制上涨吗?理论上并不会,首先国际油价的上涨我认为是可以被”操控的“,纵然有这样那样的因素影响,但是最重要的还是产量,而欧佩克OPEC也就是石油输出国组织通过协商决定增产还是减产是可以很大程度上决定全球大部分原油产量的,所以他们可能也会担心油价无限制的上涨会让人做出抛售燃油车减少石油需求的举动,所以我认为肯定会控制在一定的让人可以接受的范围内。
最后,按照最新的成品油价格机制,当国际油价高于每桶130美元时,国内汽、柴油最高零售价格不提或少提,据估算,折合成加油价大概在10-11元每升。
综上我认为,以目前已知条件来看,油价很难涨到居民大量抛售私家车的水平、
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卖车是几乎不可能的,油价真要到了比如10元一升,大部分人应该不会有事没事经常***,公共交通应该变成出行首选。或者到时候会买辆电动的车作为出行工具,要跑长途再换成汽油车。因为卖车其实是亏的,有车的人都知道,如果没车用,好多事情不方便,而到时候车也要用在刀刃上,比如去看病啊,过年过节走亲访友什么的。
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个人认为核心城市二手房不会出现大规模降价,首先强调一下是核心城市,三四线不好说!多套房持有者可以分为两类,第一种是拥有三套以上住房的,银行全国联网,三套房停贷,所以拥有三套以上住房的大多是土豪,他们可能需要不同城市的居住需求,同时不在乎持有成本,没有抛售房产的必要;第二种是拥有2-3套住房的,这部分人属于城市中产,多余的房产主要给父母子女使用,属于改善刚需,或者将持有成本转嫁给租客,不会轻易抛售。当然有人说炒房客,事实上炒房客手上的存量房产,远远不及以上两种人多,真正的炒房客是我们自己,赡养老人,为子女造福是人之常情,只有有闲钱,考虑买二套房是很正常的,所以核心城市不会出现二手房大规模降价的情况,出现部分低价房源是很正常的,因为房东可能会因为种种原因急用钱,需要降价出售
虽不能说房产是唯一成为避险资产,但可以说目前房子确实是目前很好抗通货膨胀的方式!也是大多数人实锤的事实!这次通胀,全球没有局外人。包括我们自己,大家加油挣钱,买房!买能保值增值的东西。 不过这也涉及到买什么样的房子了, 简单说如果考虑保值增值,那就一定是地段,地段,地段,哪怕住起来舒适度没有那么高,那也选择地段优先,因为你是投资,考虑的是后期的增值效果!如果是自住,那就看配套,商圈!如果是上学,那就毋庸置疑了,肯定是学区了, 一个好的学区自然地段不会差,升值增值机会也不会差! 有需求就有市场,有市场就有价值!
到此,以上就是小编对于中产抛售房产政策最新的问题就介绍到这了,希望介绍关于中产抛售房产政策最新的3点解答对大家有用。
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