海口房产禁售政策最新规定,海口房产禁售政策最新规定解读

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海口房产禁售政策最新规定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海口房产禁售政策最新规定的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南2025禁售燃油车是真的吗？
2. 海南2030年起禁售燃油车，届时新能源车能满足需求吗？
3. 海南省率先提出的2030年＂禁售燃油车＂，对此你有什么看法？

海南2025禁售燃油车是真的吗？

海南2025禁售燃油车不是真的。禁售燃油车是一项影响千家万户的大工程，不是一下子就能解决的，需要专家论证和实践后方能确保实施，2025肯定是达不到禁售燃油车的。

海南2030年起禁售燃油车，届时新能源车能满足需求吗？

这实际上就是不按科学规律办事。出风头为了第一的名声。而发达国家也没有具体规定那年禁售燃油车。美国还退出了大气环保组织。美国认为这个组织就是一场***。不管对错，肯定是有原因的。因此禁售燃油车根本解决不了大气污染问题，只是利益再分配的把戏。

***没有变化快，这句话最适合目前新能源车的发展。理想是美好的，但现实是残酷的，所有的城市都打着共建绿色城市的口号，响应上级的号召！燃油车改新能源车，共建美好城市的愿望，不是这么容易就实现的，新能源车技术的短板很有可能让所有人丧失颜面。

现在新能源车电池续航里程不足，电池充电慢，电池废弃污染不知道咋解决！

这一个个技术难关，把决策者卡在这了宏伟理想面前！电池续航里程不足，直接导致车三天两头充电，如果充电过程缓慢，买个新能源车，要么在充电，要么在充电的路上，大部分都在闲置，并且极其不方便！这严重影响人们生活节奏，严重影响地区经济发展速度！如果电控技术解决不好，电池也有可能漏电，到时候车还没开，直接打不着了，推也不能推，退也不能退！

如果有一天，由于电池续航的问题，突然在路上跑着跑着，车子没电了，只能把车停在那里，看着拥堵不堪的交通发呆！如果遇到堵车，这种情况极其有可能发生！

祝愿新能源车早日突破瓶颈，共同促进世界经济发展！

按现在的发展趋势，我认为是可以满足需求的，目前各大传统车厂都在加大力度研制新能源汽车，在近两年都推出了不同需求的新能源，毋庸置疑，新能源将会取代传统车辆，随着新能源的诞生在传统车企的转型同时也滋生了一大批新能源车企，如特斯拉，威马，小鹏，蔚来等一批优秀的车企，市场新能源车保有量越发壮大，国家政策向新能源倾斜，到了2030年市场基本都在售卖新能源，而且到了那个时候充电桩普及量会大大提高，而且新能源车无论是供后勤保障还是维修等各方面更加完善，完全可以替代现有的汽油车。

海南省率先提出的2030年＂禁售燃油车＂，对此你有什么看法？

新能源汽车的推广，出发点是解决能源和环保问题，的确需要来自行政的力量才可以落地的，从消费者角度而言，排放和环保问题对个人并没有带来直接的好处，反而会带来动力衰减，支付更高的购车和维护成本，还会因为续航里程和充电等问题给消费者带来麻烦，从这个角度而言，海南在2030年禁止销售燃油车是合理的，毕竟也有10年以上的过渡期，请关注：容济点火器

1、海南作为我国最大的经济特区，又在建设国际旅游岛和自贸岛，旅游度******得天独厚，对环境环保要求自然是比较高的，传统的燃油汽车虽然也在不断进步，但是汽车尾气很难做到百分百零排放，对大气的污染始终是存在的。所以在岛内推广新能源汽车，取代传统的燃油汽车是必然的事情，这样可以让海南的整体环境保持优势。在海南，很多东西都是先行的，比如燃油税就解决了高速路收费问题，对于新能源汽车走在前面也是理所当然的。

2、海南岛面积不大，不到三万四千平方公里，整个环岛的高速公路里程也就是600公里多一点而已，对于续航里程还存在问题的新能源汽车而言，这点路程还是比较容易实现的。而且海南不到一千万人口，人均占有面积还是可以的，所以对于占用充电停车位的新能源汽车也有优势，只要充电桩建设到位，电力供应便宜，推广起来还是比较容易的。

3、仔细看了这份《海南省清洁能源汽车发展规划(公开征求意见稿)》的内容，实际上禁止销售燃油汽车，也不是一刀切，而是清洁能源汽车和新能源汽车一起推广的，插电式和增程式这些过渡产品也可以给私家车使用一段时间，而且还支持天然气燃料汽车做长途客货运使用，只是新增的公务车和更换车辆100%使用新能源汽车而已，这个做法，并不会让交通出行带来很多麻烦。另外还会事先在一些区域设定试点，以电动为主，燃气车***，未来目标是燃料电池，这些还是相对比较合理的。

4、春节期间，在海南坐了一回公交车，是纯电动的，司机说买这个运营有一定补贴，每天充一次电能跑200多公里，满足乡镇之间拉客需求了，而且据说车子终身保修电池。但是对于私家车而言，充电桩等建设还未到位，暂时使用起来还不方便了，还需要很长的一段路要走。

5、放眼全国甚至全球，新能源汽车是迟早会淘汰传统纯燃油汽车的，欧洲很多国家已经在前些时间出台了禁止燃油汽车上路的时间表，海南现在也大胆踏出了一大步，这个也许是整个国家的一个开始，不排除其他地域省份会跟进。虽然新能源汽车还有很多不足的地方，而且技术路线也五花八门，但是总会有花开月明的一天的。

这个限售令，在当今的互联网时代，显然有些太慢。当然，这也是考虑到目前，市场保有量，巨大的中国燃油汽车。

推行新能源汽车，是中国以后的主要国策，将成为制定中国标准，实现消费领域，弯道超车的最好办法。

新能源汽车，让中国突破了西方某国家的石油封锁，也是输出中国制造，中国标准和输出人民币国际化的重要方法之一。

海南在全国率先提出2030年“禁售燃油车”的大背景是海南要建设一流的“国际旅游岛”。建设国际旅游岛要有优美的环境,清新的空和碧水蓝天吸引游客。禁售燃油车确实能减少汽车尾气对岛内大气的污染，提升游客旅行感受。但是，处理问题不能一刀切。要想让天更蓝，水更绿，游客更多不单单是禁售燃油车就能解决的。一纸禁售令容易，后期新能源车相关配套也要跟上去。

谢谢邀请！

海南禁售或者禁行燃油车，也许是将来发展趋势的前行者。

海南实施禁售燃油车，是有先天条件的，海南岛是独立的，与大陆连接必须经过专门的道路，车辆进出都可以控制，就像海南省高速路不设收费站一样，很好管理。禁售燃油车，意味着只能用环保车，或者清洁能源车。但是，始终有一个过渡期：

第一，燃油供应站全部要改。不改没市场，必须改成供电站、供气站。有一个转型阶段，禁售燃油车后，配套的加气、充电站要跟上。

第二，原有的燃油车到什么时候淘汰，要有时间窗。燃油车的类型也不少，怎样转型也时间窗。如果没有到报废年限的燃油车，车主是否愿意改成非燃油车？这些问题怎样解决总要有个办法。

第三，具体问题要具体解决。例如，岛外车辆如果是燃油车允不允许上岛等等都要作规定。如果所有加油站都改成加气充电站了，专用燃油车、工程车、消防车等，怎样解决加油问题，保留加油站有可能经营惨淡，不保留加油站，燃油车加油也成了严重问题。

淘汰燃油车有利于改善环境，减少污染，节约能源，是好事！

图片来自手机壁纸。

海南是国内率先提出禁售燃油车的省份，并且给出了2030年全面禁售的时间表。那么为何海南要这么做呢？我认为原因如下：

①海南省面积仅3.39万平方千米，面积位列国内所有省份倒数第一（不含直辖市及特别行政区）。即使把海南岛最扁长的两端连起来，也不足300公里。以目前的技术发展，我国电动车单次综合续航里程很多能达到300以上。这是我认为海南省有足够底气全面禁售燃油车的原因。

②除台湾省外，海南岛是我国唯一海岛省份，机动车跨省通行只能通过海口坐渡轮到湛江徐闻，再开往别的地方。因此，海南岛是机动车跨省通行需求最少的一个省份，长续航需求不大，进一步为海南推行电动车创造了有利条件。

③海南2018年清洁能源发电占比已超过四成。众所周知，电动车被定义为新能源车一直为人诟病，原因是发电来源通常是更低效率的煤炭发电。而海南省得益于得天独厚的地理优势，风能、水能、太阳能***非常丰富，经过多年发展，现在已取得巨大成效。加上海南旅游业持续发展，这要求海南岛需要有更干净清新的空气方能持续吸引旅客。因此在清洁能源发电占比如此之高的前提下，逐步淘汰燃油车也是顺理成章的事情了。

尽管现在电动车发展至今，仍存在许多不足，但不得不说如果全国需要一个省份试点全面推行电动车，海南是唯一一个适合的省份。

到此，以上就是小编对于海口房产禁售政策最新规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于海口房产禁售政策最新规定的3点解答对大家有用。