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大运轻卡是成都产的。
大运汽车拥有全系列汽车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中山西运城以生产重卡为主,四川成都以生产轻卡为主,而湖北十堰是以生产中卡系列为主。大运的产品最初也是由重卡N8、中卡N6组成,都使用着国内非常成熟的底盘与传动技术,潍柴发动机,法士特变速箱,青特或是富华车桥。
不错。
大运汽车股份有限公司,总部位于山西省运城经济技术开发区,注册资本10.7亿元,是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业,总资产逾110亿元,拥有全系列汽车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大全资子公司生产基地,其中运城基地以重卡、新能源汽车为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。
大运汽车股份有限公司由原山西大运汽车制造有限公司实行股份制改造而来,总部位于山西省运城经济技术开发区,注册资本10.7亿元,是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业,总资产逾110亿元,拥有全系列汽车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中运城基地以重卡、新能源汽车为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。
从粗犷霸气的卡车到乘用车,这辆大运电动MPV的外观还是给了我们十足的新鲜感,整个外观设计还是很讲究的,有着很高的原创度,作为一个传统的卡车制造品牌来说,这一点首先要给点赞的。
新车的前脸设计不算抢眼,但是也算得上俊俏,黑底大灯里面是两组带矩形透镜的光源,里面还有镀铬饰条以及蓝色的灯眉,精致感很不错。中网为封闭式,亮黑色中网面板上带有字母“DAYUN”,上下还有新能源车标志性的蓝色装饰条。前杠两侧的三个阵列式日行灯视觉效果也不错,蓝色装饰,镀铬装饰,以及底部黑色的扰流前唇造型都让其显得很动感。
侧面造型很舒展流畅,从上往下看,可以看到一块面很大的全景天窗,贴合式的车顶行李架,车窗上下都带有镀铬饰条,在后侧窗位置,上下镀铬饰条形成对扣式效果,D柱为黑色的隐藏式,营造出悬浮式的车顶效果。该车的长宽高分别为4850/1860/1780mm,轴距2880mm,要比宝骏730以及比亚迪宋MAX这些车型都要更大一些。
尾部的设计也很不错,尾灯整体式贯穿式的造型,熏黑灯罩内部是纵向布局的光源,很漂亮。后杠带有大面积的黑色护板,营造出了不错的层次感。从尾部可以看到楚虎EM6的字样,应该是这辆车的正式名字,听上去很霸气的名字。
动力上,该车***用的是精进电动科技股份有限公司的TZ220XS601电机,峰值功率145Kw,额定功率为55Kw。作为一个造卡车的品牌,这辆大运楚虎EM6电动MPV新车的整个外观颜值不错,完全能够媲美五菱宝骏,只是品牌影响力需要培养,如果价格配置合理,相信会有不错的市场表现。
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