丰田威驰试驾车出售信息,丰田威驰试驾车出售信息最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田威驰试驾车出售信息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田威驰试驾车出售信息的解答，让我们一起看看吧。

1. 19年丰田威驰fs有没有挡位显示？
2. 最近比较关注威驰FS，实车已经看过了，外观挺时尚的。它都有什么优缺点？求大神科普？
3. 同为1.5L的汽车，锋范、威驰和捷达中哪款车更适合家用？
4. 威驰FS与飞度都是两厢车，谁的性价比更高呢？

19年丰田威驰fs有没有挡位显示？

根据我所了解到的信息，丰田威驰FS车型在挡位显示方面应该是有的。一般来说，这种显示会出现在仪表盘上或者中控屏幕上，可以让驾驶者清晰地了解当前所处的挡位情况，提高驾驶的可靠性和安全性。当然具体的实现方式可能会因地区和配置而有所不同，建议在购车前咨询销售顾问或进行实地试驾以了解更多细节。

19年丰田威驰FS在仪表盘上并没有标配挡位显示功能。然而，部分高配车型或豪华版车型可能会配备多功能方向盘或中控显示屏，这些配置上可能会显示挡位信息。丰田威驰FS作为一款经济实惠的车型，其在配置方面以实用为主，挡位显示并非必需品，消费者在购车时可以根据自身需求选择是否购买带有此项功能的车型。总之，19年丰田威驰FS并非全系标配挡位显示，但部分车型仍可提供此项功能。

最近比较关注威驰FS，实车已经看过了，外观挺时尚的。它都有什么优缺点？求大神科普？

任何车型都有自己的长处与短板，看中了威驰FS那么就要对它有一个细致的了解，只看外观就有点儿流于表面了。为了提高你对它的认识，通过几个方面说说它的优缺点。

不少A0级入门车在安全这方面做得都不是特别到位，但是威驰FS算是一个例外。像车身稳定系统、上坡***系统、牵引力控制系统等等，都是非常实用的，美中不足就是没有倒车雷达，这在我看来有点儿不应该了，不过后续安装倒也花不了多少钱，不算什么大毛病。

虽说安全配置丰富，但是内饰的风格确实有点儿说不过去，用料上显得太小气，这算是一个缺点。不过话说回来，虽说塑料感强、看着没档次，但是看看同级合资车，基本也就能到这个水平了，何况威驰FS的细节处理的还算不错。主副驾驶的空调出风口下方位置都有杯架，这一点挺贴心。入手之后把“收音机”拆了，换上一个中控大屏，整体的科技感自然也就提升上来了。

最后谈谈燃油经济性，威驰FS排量不高，只要保持良好的驾驶习惯油耗肯定是不会高的，丰田品牌对于燃油经济性这方面一直以来也是做得挺到位。虽说排量小，但是动力输出挺强，上高速也有着不错的动力表现，唯独就是42L的油箱太小了，不太适合长途跋涉，短途自驾游还是OK的。

威驰FS总的来说优点还是多于缺点的，上下班代步真心挺实用的，建议有时间的情况下可以试驾一下。

丰田车质量有目共睹，致炫和FS差不多，安全配置都有的，AO级车都是那样小巧玲珑，城市代步没问题，要说它的缺点看个人了，再好的车都有缺点，跟个人驾驶习惯有很大关系。总之丰田质量品控还是值得信赖

同为1.5L的汽车，锋范、威驰和捷达中哪款车更适合家用？

其实我本身也是威驰的车主，锋范和捷达也时不时的开过，不过个人更倾向于威驰，就拿最基本的销量来讲，有的人说捷达销量更好，其实论总的销量来说，威驰和致炫2018年销售206079辆，总的来说大家还是比较认可的，锋范我是排在最后在这不推荐，因为主驾驶坐姿对于个子比较高的人来说（本人1米8），确实有点太别扭！

想省心就买丰田，威驰的质量确实好，这也是丰田一直赖以生存的关键，丰田车系的小车是很少有小毛病的，保养和消耗配件是定期强制更换的，基本上在出问题之前已经解决了，就算是在日系品牌中注重质量品控，丰田也是顶级的，如果只是家庭代步来用，我感觉没有比日系丰田小车更适合不过了。

经济性好，单纯的比省油我感觉可能比拼不过本田的飞度，但是比拼捷达还是完胜的，况且保养这块丰田技术稳定的发动机就可以省下不少钱，而且常规的保养就是换机油机滤，大概在200元左右，一年换一次空调和空气滤芯，两年换一次刹车油，变速箱油8万公里，火花塞10万公里换一次，整体保养费用比大众便宜多了。

丰田的人体工程学和空间也很可以，上手没有什么障碍，车身轻提速比一般的1.6的还快，前排主驾驶空间也比较合理，后排地板是平的坐三个成年人完全没有问题，最主要的是后排中间带头枕，有的人说高速过120后会发飘，我感觉他是在纯属胡扯，威驰全系标配ESP，对于跑高速的人这个多重要就不说了。

不过缺点还是有的，动力老旧，发动机参数确实较这两款车不如，不过加速成绩还是可以的，并且变速箱模拟8速比较平顺，舒适型有限，丰田本来就不擅长于地盘***，这个地盘在欧系高精密度地盘面前确实是比较不如，不过在同级别日韩系中还是佼佼者的，底盘单薄，隔音差，减震僵硬，过弯侧倾比较严重还是不争的事实！

也说了这么多了，还是那句话如果只是家用上班来开，想省心还是买丰田威驰。

这三款车都适合家用，不过在具体的车型特点方面，还是有些区别。

这里边捷达的销量最好，毕竟老捷达耐操耐用的特点已经深入人心。新捷达1.5l是ea211发动机，跟老款的ea111发动机相比，最大的特点就是油耗更低。

大众的手动变速箱业界闻名，挂挡顺畅，吸入感强，而且捷达1.5l在发动机3800转时就可以达到最大扭矩。中低速阶段想突然提速或者超车时，比日系的高转速发动机更具优势。所以，如果买手动挡车型，建议首选捷达。

而捷达的自动挡变速箱是丰田只舍得给凯美瑞2.0l车型使用的爱信6at，跟威驰锋范的cvt变速箱相比，更为省心耐用。

威驰全系标配了esp，但除了esp以外，其配置方面再也找不出什么亮点来。捷达的低配车型没有esp，但中高配车型有esp和倒车雷达。威驰全系没有倒车雷达。

威驰的优点是新款的轴距有所加大，家用增加了一定的实用性。

本田锋范优点缺点鲜明。地球梦自然吸气发动机提速快，油耗低，只是容易积碳，清洗一次节气门5百多，不知省下来的油钱是不是比这个还多？

而且本田车型隔音效果都一般，那行驶质感简直没法说，跟面包车差不多。

不过，以前确实有很多人赞扬日系车省心省油质量好，他们所指的就是本田锋范，作为省心省油质量好的模范车型，锋范最低配连收音机都成功的减配了！甚至轮毂上的本田标志也直接取消，免得被小偷惦记。可以说，除了发动机和变速箱，也再没有什么可坏的，确实比较省心，倒车雷达啊胎压监测啊esp什么的，统统不会出故障！因为它都没有，想听歌都只能打开你的手机。其坚固耐用的程度可与老捷达和老普桑有一拼，当然，配置方面也相似，只是没有 收音机。

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题主您好，在您的问题当中，提出纠结于1.5升的锋范、威驰和捷达三款车型，第一款是日系紧凑型车产品，第二款是日系小型车产品，第三款则是德系紧凑型车产品，其实三款车的长宽高都差不多，威驰可能轴距没到两米六才被定义小型车吧。这三款车型都是目前市面上比较知名的产品，至于哪一款比较适合家用，下面就来了解一下吧。

首先是销量方面，大众捷达在2018年共卖出32.77万辆，其中1.5升版本就占了总销量的69.5%；丰田威驰紧随其后，2018年共卖出6.30万辆；本田锋范销量相对较低，在2018年只卖出5.75万辆。由数据可以看出，大部分消费者还是比较认可大众捷达的，威驰和锋范加起来也不够捷达的一半。

空间尺寸方面，捷达的长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，后备箱容积为442升；威驰的车身尺寸分别为4420*1700*1490mm，轴距为2550mm，后备箱容积为476升；锋范的长宽高分别为4450*1695*1477mm，轴距为2600mm，后备箱容积为536升。在后排空间方面，锋范的后排乘坐空间是最大的，堪比正常紧凑型车的空间，而捷达和威驰的后排空间差不多。

19款1.5L版本的捷达，共4个车型，厂商指导价在8.68-10.88万之间，动力搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动或6档自动变速箱，发动机最大马力110匹，最大扭矩为150牛米。底盘悬挂方面，前麦弗逊独立悬挂，后复合扭力梁式非独立悬挂。

17款1.5升版本的威驰，共有5款车型，厂商指导价在7.98－11.38万之间。动力总成方面，搭载了一台1.5L发动机，最大马力107匹，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是5档手动或可模拟8速的CVT变速箱。底盘悬挂方面，***用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。

3辆车都是好车神车。手动挡买捷达。大众的手动变速箱手感好。日系手动挡太贼新手驾驭不了。自动买日系。动力比ea211好点。追求动力就本田。省心就威驰而且还带esp，再说一个捷达这代良心多了。上代配175-14轮胎轮毂。这么大的车配面包胎。太***缺德了。这代中配直接195-16轮毂。为他赞一个！

只能说楼主非常会选车，这三款都是家用神车。如果就经济性来说的话应该是丰田威驰最省油，最省钱，保养最便宜。

大众捷达是一款非常皮实耐用的车，但是使用久了会出现异响、发动机抖动、烧机油等一些现象。

本田锋范是这三款车里面发动机性能最好的。买本田的车都说是买发动机送车壳。他的1.5升自然吸气发动机在性能参数上都比捷达和威驰强。本田的直喷发动机技术确实强悍。他能爆发96kw的功率，而威驰只有79kw，捷达只有81kw。

如果对动力要求比较高的朋友可以选择本田锋范。日系车有一个毛病，就是车壳比较薄。很多人形容它们的壳是纸糊的。其实没有这么差劲，只是他们的用料成本比较低。

如果想挑一款比较耐用的话，建议选择捷达。那三款车里面捷达的尺寸是比较长的，而且轴距也是最大的。但是想说，具体有太大的差距是不可能的，都非常接近。

如果预算有8万块钱，那么可以买到威驰1.5cvt创行版。能够买到锋范1.5的cvt舒适版。能够买到捷达2019款梦想版自动时尚版。捷达使用的变速箱是6挡自动。丰田威驰使用的是cvt模拟8档。本田锋范的是cvt无级变速箱。从平顺性而言，cvt的更平顺一些。

本田丰田的省油也是非常有名的。

在三款车型里面，捷达的底盘高度是最高的。达到了109毫米，而本田锋范只有100㎜。

在底盘方面有一个比较明显的区别就是捷达***用的是复合扭力梁式非独立悬架。说白了其实也是板车悬挂。威驰和风范当然也是板车悬挂。在舒适性方面三者相差不大。

丰田威驰的配置比较良心，因为它在安全系统方面做的比较到位，有刹车***，牵引力控制和车身稳定控制系统。而在捷达和锋范上需要更高的价位才能有这种配置。

威驰FS与飞度都是两厢车，谁的性价比更高呢？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起聊聊汽车。

一汽丰田威驰FS是广汽丰田雅力士致炫的兄弟车型。当然你也可以把他看做是一汽丰田威驰的两厢版。其车身大小，外观设计和广汽丰田雅力士志炫如出一辙，但是在前脸和内饰的设计风格上又更接近于威驰。丰田如今每推出一款车型，都是雨露均沾，一汽丰田和广汽丰田两个都不亏待！你有我有全都有！风风火火闯***……

而提到两厢轿车，那么不得不提的一款车型是来自广汽本田的飞度。广汽本田飞度是一款风靡全球的小型车。扎克伯格其中的一台爱车就是第二代的飞度。而我们国产版本的广汽本田飞度已经发展到第三代车型的中期改款。总体设计风格上，广汽本田的飞度小巧精致，运动！被广大车友称为平民跑车，其一天五升自然吸气发动机拥有96千瓦的功率和155牛米的扭矩，动力非常强劲，加上灵活的操控，GK5威名不是随便叫的！

但在配置方面，广本飞度就显得比较简陋了！全系列车型，除了最高配置外，都没有ESP车身稳定系统。并且车身以及内饰用料和做工也比较粗糙！尤其是内饰，满满的塑料感！

丰田威驰FS搭载的则是两款自然吸气发动机，分别为1.3升和1.5升。配合五速手动变速和CVT无级变速的动力组合！动力在中低速的情况下也还算轻快，但后段加速就显得比较一般了！

总体来看，这两款车型各有优势。丰田FS因为有1.3升自然吸气的版本，价格更低！并且全系列车型都配备有ESP车身动态稳定系统和发动机启停系统，配置更高！如果从这些来看，无疑丰田威驰fs的性价比更高。但广本飞度却拥有更加强劲的动力，底盘支撑性更好，(虽然它很硬)整体操控性能要优于丰田威驰fs。

到此，以上就是小编对于丰田威驰试驾车出售信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田威驰试驾车出售信息的4点解答对大家有用。