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首先没有看到抽取的油样,不敢妄议;推测:从源头判断,炼厂出库有同一天同一批次的化验单、水杂超标停止付油,且通知运输公司与销售公司;其次,到站卸油前有化验步骤,水的密度大于汽油密度(0.75),放油检查时,放出的肯定是水,计量员会第一时间发现;退一步讲,***设炼厂化验不合格、计量员失职,将***设的水杂卸入大罐,那么还有液位仪的关口;规定30立方的储油罐水杂高度不超过15mm,50立方储油罐不超过30mm;液位仪有显示,且每周手工计量一次大罐水杂;韦德路特液位仪测量精确值为1mm,网传的4/5水是如何存在于大罐的?
对于加油站来讲,加错油品是常见事故,汽油车辆混加柴油后,只要车辆已启动,错误油品进入油路,车辆立即熄火,更何况是加了水之后还能“开出三公里?”
最后,4S店抽取油样是从哪里抽取?油箱口有弯头设计,只能从底部油路放油,如何确定放油过程中及容器没有受到二次污染?以及如何检验含水量为4/5?举个例子,国家权威化验油样的资质机构并不多,以西北为例,西安以及兰炼具备技术条件,其他地方性质检局都无设备,4S店又何从谈起?
这是一篇网络报道,细节部分疑点较多,但缺乏实例作证,也只能猜测判断了。但是不可否认,国内油品质量不敢恭维,排放标准以国标为准,质量标准均依据行标制定,部分高端车辆对油品挑剔也是正常发生的;但如消息所称,“4/5的水”应为不实之词。
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