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1. 东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何？

东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何？

1928年，时任海军署长的陈绍宽，向蒋介石上报了《条陈扩充海军呈文》，描述出中华民国海军的发展蓝图，其中包括了建造航母。尽管没有实现这一宏伟目标，但陈绍宽由此，也得到了“中国航母第一人”的称誉。殊不知，早在1926年“东北王”张作霖，已经改造出了中国第一艘航母——镇海号。

航母的概念，由浪漫的法国人克雷德-阿曼于1909年提出，将军舰作为飞机在水上起降平台，由此延伸了飞机的作战半径。三年后，英国人在一艘旧式巡洋舰上，完成了飞机的起降，实现阿曼的构想，成为航母的雏形，称为“水上飞机母舰”。英国也成为了一战中，唯一拥有航母的参战国，此举大大促进了航母的发展。日本军事观察团在森皮尔爵士率领下，考察了英国现役舰改造的航空军舰后，加班加点。于1922年，小日本率先建成了世界上，第一艘现代意义的***。

而在远东地区，袁世凯在各方的反对声中，宣布取消帝制，不久便死去。由此，近代中国进入了军阀混战的阶段。在第一次直奉战争中，“东北王”张作霖亲临前线，遭遇敌方的炮舰炮轰，用其话说“几乎完犊子了”。

见识了海军威力的张作霖，意识到建设海军的重要性，便将时任“吉黑江防舰队参谋”的沈鸿烈，招致麾下，委以组建“东三省保安司令部特设航警处”的重任。沈鸿烈何许人也？其早年间曾中秀才，转而执教于府学，成为了教师；后考取了日本江田岛海军学校公费留学生，期间加入中国同盟会。学成归国，出任陆军大学海军教官，直至张作霖麾下前，调任吉黑江防舰队参谋。

身处海军事业之列的沈鸿烈，对于***，这一世界海军的尖端装备发展，是极为关注。但有鉴于当时国内基础工业薄弱，建造航母不可能一步到位，沈鸿烈选择了将购买旧式商船改造为军舰的。即便如此，旧式商船价格也不菲，遭到了军需处的驳回。事情惊动了张作霖，经其拍板，并掷地有声地说“发展海军，不差钱”，最终才将事情定下来。

得到“尚方宝剑”的沈鸿烈，***取了软硬兼施的手段，购买了烟台轮船公司一艘2700吨，航速为12节的大型运输船。这首船的前身是德国海军的运输舰，因德国战败，舰上武器装备被拆卸后出售。

此后，在沈鸿烈的主导下，加装了2门4.7英寸主炮，4门3英寸副炮。摇身一变，这艘运输船成为奉军战斗序列中，“镇海”号主力舰。借着沈鸿烈还陆续购入了小日本的废旧商船“广利”号、退役鱼雷艇“白鹰”号以及俄国的一艘破冰船，装点奉军的门面。

中国一直有一个“航母梦”，但是却到了2012年中国完成了对以2000万购自乌克兰的“瓦良号”航母的改造之后，中国才算拥有了自己的第一艘航母——“辽宁号”。

实际上，中国的“航母梦”始于近代。

1928年，时任国民***海军署署长的陈绍宽便已经提出了用2000万元建造一艘飞机母舰的建议，只是没得到蒋的同意。

可是到了1929年，他听到蒋说要为海军建造60万吨的军舰之后，便再一次提出了自己的构想，这60万吨可以划出一部分用于建造3艘飞机母舰，只可惜仍然没得到蒋的同意。

此后，陈绍宽也从来没有停止过他建造航母的“野心”，始终在致力于让国民***批准他的***，只是屡屡受挫。

不过，陈绍宽显然不是第一个拥有并且迫切实现“航母梦”的人，张作霖才算得上是近代中国的“航母梦”第一人，并且他还付诸于行动。

张作霖乃是一代豪雄，从一介胡匪打拼到一国“舵手”，能力不可谓不强，手段不可谓不厉害，眼光不可谓不长远。

是的，张作霖的眼光确实看得很远，当所有人仍然在埋头发展陆军的时候，他却投入了更多的财力、人力和物力用于建设海军和空军。

从大航海时代开始，海军在战争中发挥的作用越来越重要，在二次世界大战爆发后，特别是太平洋战场，***更是对战争进展，起到了决定性的作用，现在为了实现强军梦，我国也在大力发展***。

早期的航母

上世纪初，各国都在扩充自己的军事实力，最早的航母是为了能让飞机从船上起飞而设计的，这之后一些舰船会在船上提供让飞机起飞的跑道，早期的航母大多是使用军舰，客轮改造出来的，真正意义上的第一艘***是日本的“凤翔号”***，之后英，日，美等国，都纷纷开始建造或改造航母，扩充自己的海军实力，拥有了越洋远距离对目标发动空袭的能力。

很多读者可能以为，咱们中国是一直到了2012年辽宁号正式服役，中国才拥有了***，事实上，在上世纪初，咱们中国就曾经拥有过航母，还不止一艘，分别是镇海号水上飞机母舰，威胜号水上飞机母舰，德胜号水上飞机母舰，华甲号水上飞机母舰，虽然这些航母只是水上飞机母舰，和现代意义的航母是有明显区别的，但这也是中国海军发展的一个重要历程。

辽宁号航母

在上世纪初，世界很不太平，各国都在忙着搞军备，当时中国正是北洋***时期，军阀混战严重，1922年4月，第一次直奉战争爆发，张作霖作为总司令，率12万奉军进入山海关和直军交战，张作霖也亲自到前线督战，在赶赴前线的途中，张作霖遭到了敌军海军军舰的炮火袭击，差点就挂了，这件事让张作霖萌生了建海军的想法。

张作霖就把在日本海军兵校学习过的沈鸿烈给挖了过来，沈鸿烈一直关注着日本海军建设，对航母也十分感兴趣，在张作霖的支持下，沈鸿烈帮张作霖买到了一艘德国运输舰，排水量2708吨，航速10.8节，在当时是比较先进的舰艇了，沈鸿烈把船买回来后，又帮张作霖请回了一群专家，开始改造这首舰船。

镇海号水上飞机母舰

最后这艘舰船被改造为有2门119.4毫米主炮，4门75毫米副炮，可搭载两艘水上飞机的水上飞机母舰，被张作霖命名为镇海号水上飞机母舰，张作霖为了打造这艘水上飞机母舰，可谓是煞费苦心，这艘航母上搭载的舰载机是施来克FBA-19型水上飞机，在当时是非常先进的水上飞机，时速可达到180公里，曾经打破过水上飞机飞行高度的世界纪录。

镇海号水上飞机母舰，虽然和同时期日本生产的飞机直接从舰上起飞的航母相比，起飞方式比较落后，需要用舰上装备的起重机将飞机放入海中，舰载飞机数量也比较少，但是它仍然是民国时期，较为先进的水上飞机母舰，对付大多数的武装力量都具有足够的优势了。而且多次投入实战之中，发挥了重要的作用，在这艘航母上也诞生了第一支中国海军航空兵。

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