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铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥;按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等。
19世纪中叶,1946年英国在威尔士梅奈海峡建成了第一座大跨度铁路大桥;1874年美国建成第一座公铁两用的圣路易斯钢拱桥。中国铁路史上知名的桥梁有:京汉线郑州黄河桥、津浦线泺口黄河桥、浙赣线钱塘江桥、京广线武汉长江大桥等等。
上海至西安的途经桥梁较多,以下为主要桥梁的介绍:
崇启大桥。崇启大桥,是中国江苏省启东市与上海市浦东新区之间跨越长江的越江通道,是中国第一大跨度双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,全长4588米,桥面宽度33米,主桥***用双塔双索面钢混组合梁斜拉桥结构,主跨长798米。
南京大胜关长江大桥。南京大胜关长江大桥,是中国江苏省南京市境内一座连接南京栖霞区与浦口区的过江通道,位于长江水道之上,为上海-成都高速公路(国家高速G42)、南京绕城高速公路(国家高速G2501)和南京绕越高速公路(国家高速G2503)的重要组成部分。
郑州黄河大桥。郑州黄河大桥,是京广铁路、京深高速公路和107国道跨越黄河的交通要冲,为黄河上第一座大型浮桥,距下游京广铁路黄河大桥约500米。
除上述外,上海至西安途经的桥梁还包括沪陕高速公路秦岭隧道、灞河特大桥、霍洛湾特大桥、云架山隧道、牧马河特大桥、大荔黄河大桥、禹门口黄河大桥。
无牌电动四轮车能过黄河桥。
从新乡出发,顺着107沿线往郑州方向一路骑行,过原阳后就可以上郑州黄河大桥了。
黄河大桥旁边有个一米多宽的人行道,高于路基二十公分。这个桥也可以步行过的哦
桥面机动车限速60,有几个抓拍点,所以桥上机动车速度也不快的,但是也要注意安全。
在我的记忆中,最大的暴雨是1969年8月份,那年我15岁,地面2尺多高的雨水犹如山洪暴发之势由我们村子西北方向流入我家庄基后墙旁的壕沟处。
我二叔住在我家后边,两家庄基长大约40米,庄基地下全部都是空洞,我父亲挖红苕窑时把下边的地洞挖通,我记得小时侯我和小伙伴常在地洞玩,下边的通道有1.5米宽1.5米高,足有20多米长,下面还有珤子翻身哩。
暴雨越下越大,眼看二叔家后墙被流来的洪水淹没,突然两堵墙被洪水泡倒,把我们家地下的洞囗冲开,一米多高的洪水急速流进地洞,当时我只有15岁,只听家里地下巨大的倒声,吓的我们两家人都不敢在家住,经半小时后暴雨停止,但是,我们屋里的倒垮声是巨大,我们两家人提心吊胆,害怕房子发生倒垮,幸亏雨下的时间小没有造成房子损失,以后,大队和公社的领导干部来观察了现场,让我们两家都另申请了宅基地,重新盖好了自已的房屋。
我今年67岁,在我的记意中,这次暴雨属于最大的一次。
想起八三年那场可怕的,特大暴风雨至今心有余悸。
我正在瓜地看瓜,突然起了一阵狂风。瞬间电闪雷鸣,大雨倾盆而下。我的天呀,那雨势太骇人了。
路两边的大树被狂风连根拔起,人看势不对纷纷往稻田里跳。畜生也精着呢,牛马羊也跟着往稻田里跳。
在那场特大暴风雨中,一妇去地她的一双儿女被狂风刮断的树砸死了一个。那妇人抱着孩子当即昏了过去,那场面太扎心了。至今记忆犹新!
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