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1. 2020年中甲各队主教练都是谁？
2. 五月七号从北京出发去扬州（三天时间），能否推荐攻略？
3. 上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？

2020年中甲各队主教练都是谁？

毅“大帝”成为中甲新军四川优必选主教练、上海名将谢晖成为南通支云队主教练、泰达名将王新欣正式担任贵州恒丰一线队主教练、名宿殷铁生担任升班马泰州远大队主帅、宿茂臻将作为北京北体大队主教练开启他的第一个完整赛季……所有这些新闻，都是新赛季中甲引人关注的焦点。

五月七号从北京出发去扬州（三天时间），能否推荐攻略？

制定旅游攻略的话，一般会从交通、住宿、游玩、吃喝四个方面来出发：

先说交通：

如果不是自驾的话，建议选择火车／高铁出行，非常方便。

火车：我记得北京到扬州有一趟直达的火车，傍晚出发，早上抵达；

高铁：如若买不到火车票：可从北京乘坐高铁到南京，再从南京乘坐高铁前往扬州；

Tips：

记得看清楚车站，如果是从南京南换乘到南京站的话，需要预留出足够的换乘时间；

扬州内交通：

扬州城市并不大，景点也多为集中，游玩时可以选择打车或者单车骑行，坐公交的话，间隔时间会很长；

住宿：

扬州两天足矣。前一天晚上北京站上火车，卧铺，早上就直达扬州。第一天瘦西湖及周边大明寺等等，附近有一家吃素斋的饭店打卡，晚上看运河。第二天东关街、个园、何园，吃饭打卡富春茶社，晚上坐火车睡一宿，次日早上7点到北京。实际上就在扬州住一个晚上，非常好的旅行。

上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？

南通新机场都写在***工作报告里了，是一个不争的事实，东部机场集团都没有南通无锡机场，主要是在华东空管及东部战区管控，从虹桥至海门通道不超过90公里，未来的北沿江高铁，海门过江通道将使南通处于重要地位，从今年交通建设占比就证明南通市在未来五年将实现全面发展。

昆山最佳！ 上海第三机场是优先要让上海人用的，跑一百多公里外是脑子进水了的吹牛方式。 南通机场建了很好！但是吹牛逼就幼稚了。

崇明吴江次之，因为崇明是个岛，国防部不会同意！

吴江和嘉兴机场太近，最佳是吴江不占土地利用嘉兴机场。

如果南通建一个，嘉兴也得建一个，长三角不能厚此薄彼。那苏州被东南西北机场环绕，俨然伦敦，该是苏州第三机场了。

这样看来，吴江又很好，兼顾江苏和浙江。

反正怎么建都对苏州有利！

有人说空域不够之类的，看看世界范围，即使昆山建也比首都机场与大兴机场间距远。

南通要建机场，那南沿江铁路简直就是来砸场子的，可能的客源张家港常熟太仓高铁30多分钟一脚能去浦东国际机场。

关键是苏州没有空域。常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。苏州这么多年都没有机场，就是因为她东有虹桥，西有硕放，南有嘉兴，都离得非常近。从空域使用上讲，苏州已经没有可拓展的空间了。

从江苏经济发展的区域平衡讲，从上海发展的拓展方向讲，南通有优势。江苏经济发展非常不平衡，长江一南，长期繁荣，江北沿江勉强跟的上步伐，苏北，去过的人都知道交通的恶劣。你能想象扬州，泰州，淮安，宿迁，连云港，盐城，南通至今未通高铁吗？从江苏区域平衡讲，需要一个能引领苏北快速发展的区域经济中心。

目前看，这个中心只能是南通，江北7市南通gdp位居第一，地理位置上紧邻上海。江苏省给南通的定位是上海北大门，上海北翼重要经济中心。2019年江苏省***工作报告里也写明支持南通新机场建设。

从上海方面讲，也不可能把机场设立的离上海太远。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技***与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。

内有省内支持，外有上海支持，占尽地理优势，上海新机场必将落定南通。

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